Сам по себе чек с заправки или фотография очереди не освобождают сотрудника от ответственности. Работодатель и суд будут учитывать, мог ли он добраться до работы другим способом и сообщил ли о задержке заранее
«Опоздал на работу, потому что стоял за бензином» — теперь такое объяснение может оказаться уважительной причиной. В Федерации независимых профсоюзов (ФНПР) заявили, что многокилометровые очереди на АЗС — «не редкость в наше неспокойное время» и это может относиться к чрезвычайным обстоятельствам.
Но юристы предупреждают: сама по себе задержка на АЗС еще не превращается в форс-мажор. Что будут учитывать работодатель и суд? Комментирует консультант по трудовому праву Ольга Мироненко:
Ольга Мироненко консультант по трудовому праву «Рекомендую опираться на здравый смысл при рассмотрении подобных случаев. Если у сотрудника есть альтернативные способы добраться до работы без опоздания, используя общественный транспорт либо служебную развозку, то опоздание из-за проблем с заправкой личного автомобиля — это личная ответственность сотрудника, это его личный выбор. Если говорить про вынесение дисциплинарных взысканий, то работодатель и суд всегда рассматривают совокупность обстоятельств. Поэтому сами по себе чеки с АЗС и фотофиксация очередей не делают причину уважительной. И если говорить про форс-мажор, то очереди на АЗС не могут быть отнесены к форс-мажорным обстоятельствам, которые четко описаны в гражданском законодательстве».
Продолжает юрист практики разрешения споров Максим Степанищев:
Максим Степанищев юрист практики разрешения споров «Суд чаще всего признает достаточным доказательством форс-мажора совокупность [обстоятельств]: на АЗС нет бензина или образовалась колоссальная очередь, невозможно доехать до места работы на общественном транспорте, заказ такси также затруднен. Очередь на АЗС еще пока что не вошла в массив судебной практики, поскольку это, скажем так, некое новое явление, которое уже стало массовым, и, вероятно, некая судебная практика может сложиться только спустя долгие месяцы, возможно, годы. Получить дату заезда в очередь на АЗС и дату выезда в целом представляется возможным. Есть такое приложение Web Justice. Это, по сути, электронный нотариус. Например, автоводитель приехал на АЗС, видит: там очередь большая. Он сделал фотографию, далее заправился, уже выезжая с АЗС сделал фотографию, до этого еще написал сообщение работодателю и коллегам. И Web Justice позволит заверить этот документ, чтобы он был полезен для суда и имел некую силу».
Бизнес ФМ спросила предпринимателей, что они сами думают о такой причине опозданий:
Основатель детских парков развлечений «Чайлэнд» Виталий Арутюнян:
«Я родом из Советского Союза, и никто не мог употребить такое: «Я стоял в очереди, поэтому опоздал». Это абсурд. Мне кажется, это смешно. Во-первых, я думаю, что нет проблем с топливом. Я езжу между городами и еще нигде на дороге не остался. А сама инициатива… Представьте, что вы опоздали на эфир, потому что стояли в очереди за бензином, и это время мы 30 минут слушали какую-то пустоту. Поэтому я думаю, что надо поменьше глупостями заниматься и побольше делом, и вовремя и точно. Все решаемо. [Но не стоит] выводить эту историю с заправкой в ранг какого-то такого глобального [маркера] нашего времени. Мне смешно и стыдно за тех людей, которые такие глупости вообще предлагают».
Основатель и технический директор Pepper Boards Дмитрий Куляшов:
«Не думаю, что тут есть что комментировать. Большинство сотрудников пользуется общественным транспортом. Обсуждали, конечно же, что стало больше времени на заправки уходить, но чтобы вот как-то сказалось на опозданиях или отсутствии на рабочем месте — пока проблем не ощущается. Если сотрудник едет издалека, но пришлось остановиться, заправиться, ждать в очереди — ну что ж, ну позвони, предупреди. В конце концов, ценность сотрудника не в том, чтобы он вовремя пришел, а в том, чтобы он работу сделал. Ну, на ежедневную отмазку, думаю, не прокатит».
Предприниматель, гештальт-психолог Георгий Сухаржевский:
«Как руководителю, конечно, сложно воспринимать такие причины для опоздания достаточно адекватно, потому что все-таки мы все находимся в информационном пространстве. То есть если у человека есть личный автомобиль, то у него есть возможность пересесть, например, на какой-то общественный транспорт, не вижу в этом никаких проблем. Это обязанность работника — самостоятельно принимать правильные решения для того, чтобы вовремя добираться на работу. Мне сложно как-то поддержать такую инициативу. Наверное, я был бы против, если бы люди могли, так сказать, беспрепятственно каждый раз опаздывать. Для меня форс-мажор — это какие-то катаклизмы природного характера».
В ФНПР советуют сразу предупредить руководителя о задержке и собрать подтверждения. Если объяснение не примут, работник может обратиться за помощью в профсоюз.
При этом власти называют трудности с топливом временными. Владимир Путин 8 июля назвал трудности с топливом временными и заявил, что у российской энергосистемы один из самых высоких запасов прочности в мире. Первый заместитель председателя комитета Госдумы по энергетике Павел Завальный считает, что рынок уже стабилизируется, однако, когда ситуация полностью нормализуется, прогнозировать пока сложно.
