Двигатель 180 отличается от других двигателей тем, что он имеет восемь лошадиных сил, соответственно запчасти на двигатель r180 нужно подбирать отдельно. Ниже будут перечислены основные запчасти.
Первое, с чего начнем – это с блоков. У 180 есть два варианта моторов, в первом случае мотор имеет длинный блок (крышка в виде прямоугольника), а во втором случае короткий блок (крышка в виде трапеции).
Второе – это кронштейн. В случае с коротким блоком подойдет кронштейн в виде треугольника. Кронштейны под длинный блок долгое время не появлялись в продаже, а когда появились имели совсем иную форму, нежели для коротких блоков.
Третье – гильза. Гильза является отдельной съемной деталью, которая доступна для протачивания под первый и второй ремонт. Гильза для 180 имеет паз для уплотнительных колец.
Четвертое – поршневый комплект. Комплект состоит из следующих элементов: поршень, палец, стопорные и поршневые кольца. При это кольца делятся по следующему принципу: компрессионные в количестве трех штук и одно маслосъемное. Комплекты делятся на два типа. Первый тип – номинальный (другое название – нулевой). Второй тип – ремонтный, либо первый ремонт, либо второй. Есть еще третий и четвертый, которые почти не попадаются и не используются. Поршни также делятся на два вида. Первый – гладкий. Второй – с выборкой под клапан.
Пятое – шатун двигателя. В нем присутствует втулка. Маркировка 175 указывает на то, что шатун подойдет не только для двигателя 180, но и для 175.
Шестое – коленвал. Коленвалы делятся на два вида. Первый – голый. Второй – в сборе. Когда коленвал находится в сборе, у него имеются шестерня с 24 зубами и двумя подшипниками.
Седьмое – головки блока. Существует два типа головок, отличаются они тем, что один новый, а другой старый. В новом образце впрессована форкамера. Чтобы определиться с выбором головки, нужно узнать диаметр внутреннего кольца прокладки.
Восьмое – форсунки. Среди них существует два варианта: одна подойдет только для нового образца и ее диаметр составляет двадцать четыре миллиметра, в то время как диаметр другого варианта имеет двадцать шесть с половиной миллиметров. Второй вариант предназначен для старого образца.
